Szoftveresen és hardveresen is frissül a GMC Hummer EV tudása a 2026-os modellévre. Az első újdonság, amelyet távoli frissítéssel az eddigi autók tulajdonosai is megkapnak, az ún. King Crab mód. A használók visszajelzése alapján készítették el az összkerék-kormányzásnak ezt a módját, amelynél a hátsó kerekek az elsőknél gyorsabban fordulnak, megkönnyítve ezzel a szűk helyen manőverezést.
De van hardveres változás is, az eddigi húsz modulból álló akkumulátor mellé érkezett a feláras, 24 modulból álló telep, amely nagyobb teljesítményleadásának köszönhetően a három hajtómotoros GMC Hummer EV Pickup rendszerteljesítménye 1014 lóerőről 1176 lóerőre emelkedik. Ez már elég ahhoz, hogy az eddigi nagyjából három másodperc helyett már 2,8 másodperc alatt gyorsuljon az autó 96 km/órás sebességre – az új akkumulátor mellett a hajtást is finomhangolták szoftveresen a mérnökök. A kombi karosszériás SUV esetén továbbra is 830 lóerő a három hajtómotoros változat rendszerteljesítménye, az alapszint mindkét felépítménynél a 634 lóerős rendszerteljesítményű, két hajtómotoros összkerékhajtás. A fedélzeti töltő immár kétirányú, tehát másik villanyautót is lehet tölteni az akkumulátorról vagy akár a ház energiaellátását is lehet biztosítani.
Vannak látható változások is a GMC Hummer EV-nél, a Carbon Fiber Edition esetén mattszürke fényezést adnak kontrasztos fekete díszekkel, két új színnel (Coastal Dune és Auburn Matte) bővült a paletta, a belsőnél az eddigiek mellett már Granite Drift és Stealth Eclipse hangulatok is választhatók. A frissített tudású és megjelenésű villanymotoros szabadidő-autó és pickup gyártása még az idén megindul, árakat majd később közölnek.
